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礦用井下運輸車廠家介紹礦用運輸車的維修誤區(qū)，礦用井下運輸車上用螺栓、螺母的緊固件很多，為使連接可靠，應保障其有足夠的預緊力，但也不能錯誤的認為螺栓擰得越緊越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不僅使緊固件受外力過大產生永久變形，螺桿也會因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現象，所以正確的螺栓擰緊方法應根據被連接件的部位和用途，按照使用說明書規(guī)定的扭矩擰緊。

礦用井下運輸車廠家提醒大家當礦用井下運輸車發(fā)動機油底殼內的機油不足時，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑不良，出現燒瓦現象。但是機油加注過多，會增加曲軸的轉動阻力，使飛濺到汽缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發(fā)動機輸出功率下降，零件磨損加劇，廢氣排放超標，因此，礦用井下運輸車發(fā)動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。